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上学路,咋这么难走?

  • 发布时间:2020-11-09
  • ——市中心城区新建学校上学道路交通情况调查

    近年来,我市始终把教育放在优先发展的位置,不断加大资金投入,加快推进教育现代化建设。2016年以来,我市累计投入近100亿元,新建、改扩建学校、幼儿园4403所(次),有效提升我市学生就学环境,持续解决学生入学难问题。

    但是,由于城区新建学校周边道路交通等基础设施不完善,道路堵塞成了师生上下学、家长送学的烦恼。多名网友近期在贵港网络问政平台上就城区新建中小学道路施工或拥堵导致学生上学困难的情况进行问政。

      上学路难行

    近日,网友“srh1986”在市网络问政平台提问,港北区木兰河小学已正式招生,每次学校上下学时间校外边的道路就拥堵不堪,附近楼盘工程车进出多,师生返校、家长接送孩子存在很大的安全隐患。迫切希望有关部门加强监管,有关项目建设方加快项目建设,给师生们营造一个安全的上学环境。

    市城市投资发展集团有限公司回应称,该路段涉及三个项目,一个是由该公司负责的项目:桂林路西段(K0+0.000-K0+1620)项目,该项目即将进入施工阶段,有望年底竣工通车。经9月13日核查,该路段存在建筑垃圾堆积及两处道路破损问题。9月13日,建筑垃圾清除完毕,一处破损路面填补完成。另一个项目是由市交通投资发展集团有限公司负责的项目:迎宾大道西侧支路建设项目;一个是由市住建局负责的项目:迎宾大道改扩建项目。

    网友“五爷”也在市网络问政平台提问,中山北环一村与蓝田村一带小孩就读港北区中山小学,每天接送都绕道中山路,安全问题令人心忧。请问郁林路中山小学路段什么时候能开通?

    市住建局回复称:根据郁林路的建设工期,本段道路建成需到2020年底,但考虑到加快解决中山小学和周边群众出行方便的问题,已要求施工单位加快施工进度,现该路段已处在路基回填阶段。

    针对网友提出的问题,记者实地走访了解情况。

    10月12日傍晚放学时间,记者在木兰河小学周边看到,进出学校的道路宽约8米,道路两侧均有铁皮围挡。沿着桂林路西段走到迎宾大道西侧支路尽头的木兰河小学门口处,记者发现从迎宾大道与桂林路交汇处开始,路面逐渐变得坑洼破烂,迎宾大道西侧支路铺好的沥青也出现凸起或裂开的情况。桂林路西段两侧停放了许多小车和电动车,在迎宾大道西侧支路两侧,停放的车辆更多,等待学生放学的家长们也站在路两侧等待,家长骑电动车只能缓慢通过。

    15日早上下着小雨,记者在上学时间尝试骑电车从路口到木兰河小学门口。20多分钟,记者仅能前行约100米,期间家长抱怨的声音不绝于耳,许多家长不得不选择把车停在路边,下车带孩子走路上学。由于雨天道路泥泞,有家长一路抱着孩子趟过一窝窝泥水。“我们今年刚从村里搬到城区。本打算孩子上学了我能找份工作补贴家用。谁知道这里上学路这么堵,孩子每天上下学都要我接送。按时上下班的工作没办法做,我只能找些零散工做了。”家长覃女士无奈地对记者说。

    记者了解到,今年新招生的木兰河幼儿园与木兰河小学在同一个校区内上课,共用一个大门口,共有学生近2000人。

    “我们学校只有一条路进来,学生又比较多,而且道路设施还不完善,在上下学期间总会出现拥堵的情况。”木兰河幼儿园副园长覃雪峰说,早上是最拥堵的,她试过有一天早上花了一个多小时才从路口进入到学校。覃雪峰告诉记者,他们幼儿园有7名幼儿退学,原因就是这里上学路太堵,家长迫于无奈只能让孩子转到别的幼儿园了。

    记者采访发现,中山小学和港北区郁林路小学都在郁林路边上,目前郁林路正在施工,该路段绝大部分都用铁皮围挡起来。修路期间,学生们上学难不难?

    10月13日下午放学时间,记者在中山路-郁林路口看到,郁林路已经有半幅道路铺设沥青可以通车,但往中山小学的入口处一侧和道路两侧停满了机动车,入口剩余位置只够一辆机动车出入,家长们只能远远地停好车后,走到学校周边等候孩子放学。

    记者随后来到郁林路小学门口。在进出校园的道路上,设置了单向进出车道,学校在离校门口约50米处的地方放置围挡,以围挡为界,西侧停放了许多电车,东侧只能步行进校。“我们学校门口的道路只开通半幅,只要家长不乱停放车辆,按照道路指示走,尽管上下学时间人多,但是还算能够有序通行。”该校校长潘伟英说。

    记者采访发现,不仅港北区新建中小学出现因为周边道路设施不完善,学生上学路难走的情况,港南区新建中小学也存在上学路交通拥堵的情况。

    10月21日下午放学时间,记者驱车前往港南区第一小学。距离校门口约200米的位置开始,车辆已经难以前行,记者只能下车步行往前。该路段有港南区第二幼儿园和港南区第一小学,且两个学校的门口都在同一侧,宽约5米的道路被两所学校的家长挤满,行走要时刻注意身旁两侧的车辆。记者蹲点观察发现,约半个小时后,学生基本全部离校后,校门口的路才变得畅通。

      路堵安全隐患多

    记者走访发现,我市新建中小学所处位置大多位于正在开发区域,周边配套设施还在建设当中,道路也比较狭窄。部分市民为图方便,索性就把车停在上学必经的路上,久而久之成了一个个“停车场”,安全隐患也成了隐藏的“定时炸弹”。

    “我们学校目前只有从桂林路西段这个路口进出,原本路就比较窄,容易堵。然而,文澜府这个楼盘还要把大车停在路边占用道路,这不是堵上加堵吗?”说到上学路堵的问题,木兰河小学校长廖向华很是烦恼。廖向华掏出手机,打开一个个视频给记者看,基本都是该楼盘建设方停放大车占用道路,导致上学路变得更堵的画面。

    “我们多次请求多个部门对这路段进行维修,市交投集团和市城投集团多次修复道路,甚至还把迎宾大道西侧支路铺上沥青。但是再好的路,也经不住运输泥土的大车和搅拌车碾压。这不,沥青路刚铺好一个星期,许多地方已经被压得凹陷了。”廖向华无奈地说。记者在驱车离开该校时,发现在文澜府楼盘围挡进出口处的沥青路破损最为厉害。木兰河小学学生家长张女士担忧地说:“这里上下学时间车辆那么多,万一雨天我们家长送小孩上学的时候,不注意在这些坑洼摔伤了怎么办?救护车想进出都难。”

    10月13日下午,记者来到中山小学,该校校长韦开奎走到校门口,指着一排排停在路上的机动车,颇为无奈地说,原本好好的一条路,却变成了周边居民的“停车场”。记者放眼望去,只见20多辆小车停在道路两侧,原本两车道的道路变为单行道。“今年8月份以前,门口的路只有3米宽,进出十分不便。8月下旬,郁林路施工方抢工期把我们校门北侧半幅的道路铺上沥青临时交付使用。”韦开奎说,本以为路宽了之后,能够改善上下学拥堵的情况,谁知道越来越多居民把车停在这里,导致小车进出更为不便,没能改善拥堵的情况。

    郁林路项目施工方中国一冶集团有限公司项目经理张芝峰对郁林路中山小学段南侧半幅道路变成停车场的情况也直摇头。“我们公司为了缓解中山小学上下学路堵的问题,努力抢建好半幅路供使用,但是没料到会出现这种情况。”张芝峰坦言,面对这种情况,作为施工方没有更好的办法,只能靠车主提高交通意识和交警部门介入管理了。

    道路变成“停车场”,同样也困扰着港南一小,甚至因为太堵的原因,还发生了事故。记者在该校周边观察发现,学校周边还有不少自建房和正在建设的楼盘,部分小区已经有不少市民入驻,小区外面路上各种车辆见缝插针停在路边。“我们这片区域学校多,道路窄,乱停车多,上下学的时候存在不小的安全隐患。去年这个路段就发生了一起交通事故,我们学校一名学生被车撞断腿。”港南区第一小学校长陈敏说。

      治理需多方合力

    解决市城区新建中小学周边道路拥堵问题,仍需施工方、学校、交警、市民等多方合力。

    “桂林路西项目是我们公司正在建设的项目,主要有道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程等。目前正在做前期的招投标工作,预计11月份开标,正式施工后项目工期为120天。”市城投集团工程部主管黄勇礼说。记者了解到,桂林路西项目规划道路长1620米、宽42米,项目现场正在进行管道开挖、土方外运等。

    对于桂林路西路段容易出现拥堵的情况,黄勇礼表示,为了缓解木兰河小学的交通压力,应市政府要求,该公司提前组织施工,在道路北侧修一条临时人行道,并埋设临时排水管,原道路坑洼处已用混凝土填补。对于如何解决道路拥堵问题,黄勇礼建议由交警出面,禁止在桂林路到木兰河小学的道路间停车。

    迎宾大道西侧支路的施工方市交投集团工作人员林志毅告诉记者,当前该路段的路况比之前已经好很多了。“之前迎宾大道西侧支路东侧半幅是泥路,下雨还会有积水,学生家长进出很困难。为了方便师生上学,公司自掏腰包先把道路硬化,还铺上了沥青,开通一条临时路。”林志毅说,对于新铺好的临时沥青路被房地产项目大货车压凹陷的问题,暂时没有更好的解决办法。

    记者获悉,迎宾大道西侧支路项目建设道路长428米,宽24米,项目东侧半幅道路目前临时开通使用,西侧半幅道路根据相关要求,已将其封闭施工。施工顺利的话,预计明年春节前能交付使用,届时将有效缓解木兰河小学和木兰河幼儿园师生进出拥堵的问题。

    郁林路作为正在建设的项目,木兰河小学、中山小学、郁林路小学三所新建小学都在该项目边上。项目完工后郁林路是贯穿东西的主干道,将会优化城市道路网络,还能缓解三所学校师生上下学的交通压力。市住建局工作人员吕维朝告诉记者,郁林路施工的进度一直受到市民的关注,目前该项目正在抢抓工期。记者随吕维朝走进项目内,看到除了中山北路与郁林路交汇处两侧正在做路基回填,其余大部分路段均已做好水稳层。“前段时间由于疫情和雨水天气,导致耽误了一些施工时间。我们现在已经督促施工方增派人手,争取在年底前开通金田路到解放路路段。道路开通后将会有效解决郁林路小学、中山小学的师生上下学拥堵情况。”吕维朝说。

    港北区教育局安全科主任贾耀玺则提出,目前市城区多所新建学校周边道路规划还不完善,现有的道路又狭窄又坑洼,而且学校旁在建的楼盘也比较多,大车也比较多,学生安全上下学确实存在一定的安全隐患。“在学校周边道路还没修好之前,我们会督促学校要做好家长的思想工作,引导家长尽量选择电动车接送小孩。同时学校的老师也要在平时的课堂上把安全意识贯穿其中,让学生提高安全意识,防止事故发生。”贾耀玺表示,下一步,该局将落实上级文件要求,到市区新建使用的中小学,督促指导成立护学岗,以老师、家长、志愿者为主要岗位人员,做好学生上下学的引导和疏导工作,保障学生安全上下学。

    对于市城区新建中小学周边道路拥堵,容易变成“停车场”的情况,市交警支队一大队副大队长周礼表示,目前这些新建学校周边的道路大多属于临时道路,并非是市政道路。在市政道路上,交警可以对乱停车现象进行处罚。但对于临时道路,目前并没有相关依据可以支持交警对这些路段上乱停放的车辆进行处罚。

    “对于临时道路拥堵问题,我们交警部门只能派出警力到现场进行交通疏导。要彻底解决上学拥堵的问题,需要加快学校周边的道路的施工进度,家校之间做好沟通工作,更要多部门合力,才能在源头上解决学生上下学路堵的问题。”周礼说。


    (信息来源:贵港日报  作者:蒙思帆 刘锐军)

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