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礼让斑马线 双方须达成共识

  • 发布时间:2018-01-08
  • 最近,网上流传一个段子,说的是开车的朋友经过斑马线时,千万让行人先走;他不走,就喊他走;如果再不走,就下车把他抱过去再走;如果还是不走,就给他100元钱让他走,这样你还能省100元,否则不礼让他过斑马线,要罚款200元,记3分。虽然这只是一个段子,但是折射出许多司机对礼让斑马线所产生的问题的担忧。对此,记者进行走访调查。

      礼让斑马线急刹车不少车主吃苦头

    上月28日,记者在市区江北大道、解放路、建设路等斑马线路段前观察到,许多车辆在准备通过斑马线时,见到有行人走斑马线都会礼让。但是,依旧有车主曾经试过由于礼让斑马线而导致追尾事故的发生。

    “本来开得好好的,与前面的车距有将近10米,因前面的车礼让行人,我却追尾了前面的车,现在还心有余悸。”2017年11月初的一天晚上,梁先生正开车行驶在江北大道石羊塘路段。突然,梁先生前面的车看到斑马线上有行人准备过斑马线,本来车速挺快的车立刻急刹车,但是这就苦了跟在后面的梁先生。由于梁先生视线被阻,看不到斑马线上有行人通过,正在正常行驶,尽管梁先生也及时刹车,但是却追尾了前面的车辆。

    梁先生对记者说:“我对前面车辆司机礼让斑马线的行为点赞,但是突然间的急刹车,容易让后面的车主来不及做出反应,从而导致追尾。这也是个教训,以后开车会保持足够的安全距离。”事后,经过交警处理,梁先生被认定没有保持行车距离,负追尾事故全责,并且经过检修,梁先生赔付了被撞车主修车费5000元。

    礼让斑马线,不仅有过车辆追尾事故,还有不少的车主开车经过斑马线前,不懂何种情况需要礼让行人通过,就随着自己的想法“看着办”,从而被“天眼”拍摄到而被罚200元、扣3分。

      礼与法齐头并进守护行人安全

    上月29日,记者来到市公安局交警支队一大队了解到,2017年下半年,因礼让斑马线而导致的追尾事故约15起,没有礼让斑马线而被“天眼”抓拍到的有5000多起。该大队周礼向记者介绍,礼让行人出现事故的路段大多没有信号灯控制,而且是由于车主没有注意观看行车标识、注意力不集中、没有放慢车速和保持足够的车距等问题而引起的。

    记者了解到,由于礼让斑马线而导致追尾的发生,都是以追尾的车负全责。车主行驶到斑马线前,车辆不能在行人前面通过,只能在行人后面通过。如果有行人在等候通行,多次招手让行人过斑马线,行人依旧不过,车主可以在确保安全的前提下通过斑马线;如果被“天眼”抓拍到,可以向交警部门申请行政复议,如果情况属实,可以撤销处罚。

    周礼还向记者介绍,从礼让斑马线开始实行时,开始讲究的是一个“礼”字,靠的是车主自身道德素养;从2017年6月开始,又多加了一个“法”字,用相关的法律去约束车主的行为,礼与法并用,守护斑马线上行人的安全。现在,绝大部分的车主都有礼让斑马线的意识,能够让行人先行通过,车辆再通行。

      礼让非单方行为保护措施需完善

    虽然礼让斑马线已经成了车主的共识,但是记者走访时还发现了一些问题。

    在装有信号灯的路口,有行人和电动车无视红灯以及交通疏导员的劝阻,依旧通过斑马线。在没有装信号灯的斑马线前,有车主已经停在斑马线前礼让行人通过,但是行人还是低头在玩手机,没有留意周围有没有车辆在通行就径直通过斑马线的情形。市民钟小姐向记者说:“礼让是双方的行为,不能只靠其中一方努力,而另一方就忽略了,或者认为礼让是车主理所当然的事。只有把礼让从单方行为的意识转变为双方行为的共识,斑马线才会成为行人过马路的安全线。”

    记者了解到,不少城市也都开展了礼让斑马线的行动。如宁波市公交总公司就推出了“5321”文明行车礼仪操作规程,对公交车行驶距路口约50米、30米、20米、10米时的文明礼仪规范提出具体要求。南宁市不少斑马线路口也设置了自助信号灯,行人想要过马路,便按下按钮,等马路对面信号杆上方的信号屏出现了倒计时,从禁止通行的红灯变成绿灯后,行人就可通过斑马线等等。

    记者从我市交警部门了解到,我市在中山路梦之岛的斑马线路口也安装自助信号灯,目前正在调试当中,并计划以后在多个路口安装自助信号灯,给斑马线增添多一道防线。可喜的是,1月4日,我市首个行人过斑马线感应系统在中山路广场明珠路段正式启用了。


    (信息来源:贵港日报  作者   蒙思帆

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