电动车堵塞右转车道

  • 提问人:率金园
  • 受理单位:交警支队
  • 状态: 已受理
  • 浏览:316
  • 提问时间:2018-02-09 08:02
  • 最近这段时间,突然交警就不给电动车上安全岛等红绿灯,结果电动车太多,都把非机动车道、右转车道堵塞。使得机动车右转很不流畅,人为造成堵塞。

    请问电动车不给上安全岛有什么法律依据么?如果之前有这个管理的打算,怎么在最新画路口标示线时不考虑留出充足的非机动车道停车位置?

    还有,个人感觉贵港的道路标示线规划、交通管理很混乱,经常没用得几年就重画、重新有新的走法,搞得老百姓无所适从。

    像去年,有些路口干脆直接就不画非机动车道,只画有机动车道。交警直接把电动车赶到机动车道来,跟机动车一起走,大一点车根本看不见盲区有没有电动车,造成安全隐患。

    今年重画了道路标标示线了,地面的线跟路边头顶道路指挥都不统一,地面时显示只有左边一条左转车道,头顶的又指示有两条,搞得左边第二条车道,左转的不敢去、直行的也不敢去,白白浪费一条车道。

    还有非机动车道的左转道,一下在非机动车道的左边,一下在右边,不熟悉道路的人,在前面有车等待、看不见地面的情况,根本判断不了直行、左转该在哪个队排队,结果停错队伍了,交警又过来说绿灯了还不走!

    还有那个推行斑马线上礼让行人的,本人是很支持的。但是,有时停车了、挥手示意行人了,但是行人就是在那玩手机不过,结果车过了,你们又拍照说不礼让行人,扣分!难道就不能像广场梦之岛那个路口一样在全市推广行人红绿灯?或者规定,只要车辆在斑马线停止超5-10秒,不管你行人在干嘛,只要不动、或者不过斑马线的话,车辆过去就不算不礼让,这样不好么?这让管理不更人性化?


    希望交警部门对于交通管理应具有更强的预判性、科学性、便民性、持久性,不要朝令夕改,不要让老百姓无所适从。

交警支队网络发言人

受理时间:2018-02-14 15:02

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