三个严重问题反馈：一、左转车道问题（左转和靠左掉头都非常难受）。从高架桥交桥下来的金田路口红绿灯，左转掉头的掉头位置给得太前，能不能拆掉一些隔离护栏，让左转掉头的车得早一点掉头？每次走高架桥辛辛苦苦开快，下来等左转掉头都要等2轮红绿灯，不能节约时间，还有什么意义？经办被直行车挡住左转，红绿灯又是先左转绿灯再到直行，左转车能不能给多些空间，让高架桥下来的尽快进入左转车道？
二、高架桥下来直行车堵车严重（少了一个车道还要跟左转车合道再分开，设计很不合理）。从高架桥下来直行的车，为什么少了一个车道，让给桥底的直行为何不能跟桥上的车共用车道？你们标记好不让高架桥下来的右转就好了“严禁右转”还不行吗？或者在右边加多一些护栏不行吗？你们对车流量计算过吗？桥底过来直行的车我也知道很多，你们把他们合在一起用有什么问题？上面下来的天天都是排长队，等3轮红绿灯才过得了，上高架桥下来堵死，不节约时间还有什么意义？
三、高架桥上面指示牌用字错误，到了吾悦广场之后那段，两个指示牌写错字了，已经错了2年还没见改：“进港大道”！；还有一处在同济大道出口，也是写“进港大道”！ 应该写“金港大道”吧！通车2年了还没改！
我部门接到网络问政发来关于《关于高架桥（立交桥）交通问题反馈》的问题。我部门对该问题非常重视，立即调查。核查情况如下：
为了缓解金港中山、金港金田路口及周边区域的交通拥堵，交警部门对金港金田路口的交通组织方式进行了优化调整，其中包括禁止下桥车辆左转和右转，桥底辅道机动车禁止左转、二轮车导向车道的直行和左转进行了对调等措施并做了下一步优化调整的准备。目前正在对现阶段调整的效果进行观察，将根据实际通行情况确定后续调整措施实施时间。感谢群众对城市交通出行的关注，我们也将加大宣传提示和疏导力度，确保通行安全。因此我部门暂不对该路口规划进行变更。
同时“贵港交警资讯”微信公众号曾做过该路口通行方式的推文，建议参阅
高架桥上指示牌上使用的“进港大道”无误，你可打开高德或百度地图，顺着金港大道往东看，然后看到金港大道转向大圩方向那里有个中国石化加油站时，再接着继续往东一点就会看到一条向东南方向的道路，那条就是进港大道了。
