最近，贵港有一些公交车站台与报站站有点不准确，甚至八一小学(原公安新村)这个公交车站司机师傅直接停在高架桥出口停车，我觉得这样非常危险，还不如建个公交车站台呢？ 我觉得八一小学这个公交车的南站台最好建在机动车道与高架桥出口之间，修这个公交车站台的长度为28米，宽度为1.5米，选址就在同济大道高架桥南面出口与人行道之间，我建议这个公交车站台与一座廊桥来连接人行道。 还有就是港南一中路口与华南高中二校区这个公交车站站台有点冲突了，因为我有一次乘坐206路的时候，系统播报港南一中路口，但是站牌上面写着华南高中二校区。于是在华南高中二校区的两个新站台也同样采用八一小学公交站的模式建造。这样建造可以提升安全性与通行的效率和减少交通的干扰拥堵。 这样如何？还有哪些公交车站台也要做出这个设计？
尊敬的乘客，您好！非常感谢您对贵港公共交通事业的关心与监督，您提出的宝贵建议对我们提升服务质量具有重要意义。关于“公交站点设置与报站”的问题已收悉，现答复如下：
八一小学公交站已设有规范的公交停靠站台，我公司所有途经该站点的公交车辆均按要求停靠，上下客后驶离。您提到的“司机师傅直接停在高架桥出口”的情况，经调取监控核查，暂未发现我公司公交车存在此类违规操作。您对在高架桥出口停靠存在安全隐患的担忧，我们非常理解，这也是我们严格管理和坚决杜绝的行为。同时，您提出的关于站点位置及建设廊桥式站台的详细方案，我们深感钦佩，公交站台的规划与建设需综合考量道路设计、交通安全、市政计划、运营成本及客流需求等多重因素。我们将把您的具体设计方案记录在案，并在后续全市公交站点整体优化升级时，作为重要参考。您所反映的206路公交车存在报站音与站牌名称不符的情况，206路公交线路不属于我公司运营，而是由通泰公交公司负责运营管理。
再次感谢您的热心反馈！您的每一份关注都是我们前进的动力。我们将继续加强驾驶员培训与监管，确保车辆规范停靠，保障乘客与道路安全，共同促进贵港公交服务水平的提升。
